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中新网6月24日电 据香港“点新闻”报道，香港赤鱲角机场今日(24日)凌晨发生罕见事故。国泰航空CX880客机前往起飞跑道准备起飞，其间一个轮胎发生故障，逃生梯打开。事故造成机上11名乘客受伤送院。消息指，事件被列作“地面事故”。
香港机管局表示，凌晨零时20分接获报告，据报国泰航空一班前往洛杉矶的客机，起飞时因讯号异常，中止起飞，并返回停机位，随即打开紧急逃生梯，进行紧急疏散，消防随即到场支援，救护员现场治疗受伤旅客。
机管局介绍，截至凌晨2点半，现场有11名乘客报称受伤，需送往医院治理。机上共有293名乘客及17名机组人员，机管局派员到场协助旅客。据悉，机上有18人逃生时受伤，包括13女5男，有7名伤者经治理后，毋须送院。
国泰航空凌晨发表声明指，国泰航空CX880由香港飞往洛杉矶的航班，因机组人员侦察到技术故障，按照标准程序终止起飞。机上载有17名机组人员和293名乘客。飞机返回登机闸口后，机组人员启动预防性措施疏散乘客，安排乘客由5个逃生滑梯离开飞机。国泰表示，知悉有11名乘客在疏散过程中受伤送院，现时的首要任务是照顾所有受影响的乘客及机组人员。
香港警方表示，肇事客机怀疑轮胎故障，紧急逃生梯打开，伤者在离开机舱期间受伤；机上其他乘客被安排前往酒店。香港特区政府新闻处表示，伤者在现场被分流处理，超过10辆救护车到场，伤者分别被送往玛嘉烈医院及北大屿山医院。 【编辑:李骏】
这几天，华北、黄淮一带高温发展迅猛，许多地方出现40℃以上的高温天气。中央气象台23日继续发布高温橙色预警。
持续高温天气成因有哪些？何时结束？北方为何热过南方？
受暖气团和强太阳辐射影响，23日截至14时，北京观象台气温已达40℃，全市556个气象监测站中有305个测站最高气温39℃及以上，158个测站最高气温40℃及以上。
“观象台建站以来首次连续2天超40℃。”北京市气象台首席预报员张迎新说，受强暖气团控制，23日至25日高温天气持续。北京市气象台已于23日7时发布高温红色预警信号。
张迎新说，北京此轮高温强度强、持续时间长，其原因主要有以下几点：一是21日开始京津冀地区受暖气团控制，暖气团强度比较强，且影响时间长；二是在高压脊形势控制下，天空晴朗少云，没有云层遮挡，辐射增温更加有利，促进了升温；三是目前刚进入夏至节气，白昼最长，长时间日照有利于高温出现和维持；四是空气湿度小，天气干燥，也有利于气温升高。
七八月会不会更热？
今年6月以来(截止到22日)，全国共有183个国家气象站日最高气温突破月极值，46站突破历史极值，华北地区日最高气温突破历史极值均出现在6月22日。
目前才处于六月末，七八月份的气温是否会更高？
对此，国家气候中心首席预报员高辉向记者表示，我国各地高温集中时段有明显的地域差异，南方地区通常在盛夏时段进入高温季，而北方地区往往在初夏时段。
对华北地区来说，通常雨季前的6月至7月初更容易出现高温天气，连续数天的高温在6月也比较常见。这段时间主要是干热型高温为主，表现为气温高湿度小。
进入7月后期，随着副高北跳和夏季风往北推进，水汽输送和大气湿度增加，云量也会增多，会出现闷热天气，也就是湿热型高温。就最高气温而言，前一时段气温最高值通常高于后一时段。但也需要说明的是，人体体感温度不仅和气温有关，还受到湿度影响，往往这种湿热型高温会加重人体体感温度。
极端高温频次将增加
高辉表示，全球变暖背景下，无论南方还是北方，极端高温发生的频次都快速增加。根据国家气候中心的预测，今年夏季我国华北和黄淮等地气温偏高，与之相伴随的是高温日数也会增多，所以今年夏天北方比常年更热具有较大的概率。在这种情况下，部分测站打破历史极值也有一定的可能性。
今年是厄尔尼诺事件的发展年，此次北方的高温是否与厄尔尼诺事件有关？高辉说，目前已进入厄尔尼诺状态，但初夏时段北方高温的影响因子复杂，不能简单归咎为厄尔尼诺影响。“已有的科研成果也表明，初夏北方高温更容易受北大西洋海温以及中高纬度大气环流影响。”
国家气象中心首席预报员张芳华在接受记者采访时说，近期以来，华北、黄淮等地出现两次高温天气过程，此次高温强度大，持续时间长，主要原因有四个方面，首先华北、黄淮等地受到较强盛的暖气团的控制，它影响的时间也比较长；第二是在高压脊的控制下天空晴朗少云，太阳辐射的增温更加有利，也促进了升温；第三目前是夏至节气，白昼时间比较长，即白天太阳光照的时间较长，长时间的日照有利于气温的升高以及高温的出现和维持；第四在华北、黄淮等地，空气湿度小，天气干燥，这也有利于气温的升高。
张芳华说，此轮高温过后，预计在27日至30日，华北、黄淮等地还将会出现高温天气。
专家建议，遇高温天气，公众尽量避免在午后气温最高的时段到户外活动、工作，需要长时间在户外时要注意补充水分、做好防晒，并关注体温变化，避免中暑或热射病发生。
综合新华社、澎湃新闻 【编辑:李赫】
