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服务业是国民经济发展的“稳定器”和“助推器”，对经济增长的贡献率于今年一季度重回三次产业的首位。目前，服务业回升仍是初步的、恢复性的，要着力扩大有效需求，提振发展信心，稳定市场预期，巩固服务业恢复基础。
国家能源局发布的数据显示，5月份全社会用电量为7222亿千瓦时，同比增长7.4%。其中，第三产业用电量为1285亿千瓦时，同比增长20.9%，明显高于第一产业16.9%和第二产业4.1%的增速。
电力数据是反映经济运行的晴雨表。随着经济社会全面恢复常态化运行，稳经济政策措施效应进一步显现，前5个月30个省份全社会用电量正增长，各产业用电全面增长。第三产业用电量亮眼，折射出服务业恢复向好在支撑经济增长中的重要作用。今年以来，前期受抑制的服务需求持续释放，带动服务业增长。1月份至5月份，全国服务业生产指数同比增长9.1%，比1月份至4月份加快0.7个百分点。受“五一”假期效应带动，居民外出就餐、购物、旅游、住宿明显增多，加之上年基数较低，接触型、聚集型服务业增长较快。5月份，住宿和餐饮业生产指数同比增长39.5%，全国餐饮收入同比增长35.1%。
从非制造业经营活动来看，与大众消费和数字经济相关的服务业保持良好运行趋势。5月份，零售业商务活动指数较上月明显上升，保持在53%以上；餐饮业和住宿业商务活动指数均在55%以上；铁路运输、水上运输、航空运输、电信广播电视和卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务等行业，商务活动指数均位于60%以上高位景气区间。
服务业是国民经济发展的“稳定器”和“助推器”。我国服务业擎起国民经济“半壁江山”，对经济增长的贡献率于今年一季度重回三次产业的首位。近年来，伴随着居民收入增长和中等收入群体规模扩大，居民消费呈现出由商品消费向服务消费转型的趋势，以“旅文体康养”等为代表的发展型消费潜力巨大。某种程度上可以说，服务业是产业深度融合、供需有机结合的黏合剂。当前，我国经济恢复基础尚不稳固，要把促进服务业恢复放在扩大内需更加突出的位置，积极推进服务业领域的供给侧结构性改革，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸、生活性服务业向高品质和多样化升级，以服务业的提质扩容促进内需潜力释放。
服务业还是扩大就业的蓄水池。服务业涉及的行业门类多、牵涉面广、就业弹性大，能够广泛吸收不同学历层次、不同技能领域的就业群体，是新增就业和吸收农业、工业领域转移劳动力的主要力量。2022年，从事第三产业的农民工比重达51.7%，6个主要就业行业中有4个为服务业，分别是批发和零售业、交通运输仓储和邮政业、住宿餐饮业、居民服务修理和其他服务业。随着数字经济的快速发展，新技术新业态新模式不断涌现，网约车司机、外卖骑手、网络主播、电子竞技运营师、民宿管家等大批服务业领域的新兴职业应运而生，蓬勃发展的新就业形态吸纳了大量青年劳动者，在扩大新增就业空间等方面的作用日益凸显。
当前，就业总量压力和结构性问题不容忽视，青年人就业压力依然较大，16岁至24岁青年调查失业率5月份进一步走高至20.8%。最大限度地扩大就业容量，需要发挥好服务业这一就业最大“容纳器”的功能。从今年的情况看，接触型服务业快速恢复，交通运输、住宿餐饮、旅游等行业较快增长，对就业的带动作用明显增强。接下来，要继续加强对就业容量大的服务业、小微企业、个体工商户稳岗扩岗倾斜支持，充分发挥平台经济在稳就业促消费中的作用，提升就业吸纳能力。
服务业与老百姓的吃、穿、住、用、行紧密相关，一头连着经济社会发展，一头连着民生福祉。目前，服务业的回升仍是初步的、恢复性的，要着力扩大有效需求，提振发展信心，稳定市场预期，巩固服务业恢复基础。近期，山西、甘肃等地纷纷出台政策文件，帮助服务业企业纾困解难，促进服务业稳定增长。推动服务业加快恢复，升腾起的将不仅是人间烟火气，也是对美好生活的信心。 【编辑:朱延静】
“泰坦”号上5名乘员分别为巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱、海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什和英国探险家哈米什·哈丁。(从左到右) 视觉中国
本报讯 综合新华社消息，美国海岸警卫队22日说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器“泰坦”号在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。
美海军或侦听到“泰坦”号内爆声音
美国海岸警卫队官员约翰·梅杰22日在新闻发布会上宣布，一部无人深潜器当天早上在距离“泰坦尼克”号船头残骸约500米处的海底发现“泰坦”号残骸，特征符合“灾难性内爆”。“泰坦”号上5名乘员全部遇难。海岸警卫队没有说明是否发现遇难者遗体。
无人深潜器共发现5块“泰坦”号主要残骸，包括尾椎和耐压壳体。梅杰说，现在断言“泰坦”号失事确切时间为时过早，将继续在现场搜寻更多线索。
美国媒体披露，18日“泰坦”号下潜当天，美国海军侦听到水下声响，可能是“泰坦”号“内爆”的声音。据《华尔街日报》报道，用于探测他国潜艇的美国海军水下侦听系统18日接收到水下声音信号。一名海军高级官员说：“海军分析了水声数据，发现异常，符合内爆或外爆特征，大体处于‘泰坦’号失联时位置的附近。”另一名消息人士说：“看上去，‘泰坦’号周日下潜前往‘泰坦尼克’号残骸途中，在水下大约9000英尺(约2743米)处失联后不久就发生内爆。”
美军官员告诉《华尔街日报》，侦听到疑似内爆声音后，海军立即通知了海岸警卫队，没有公布这一消息是因为不能完全确定声音性质，同时需要确保搜救继续进行。
内爆通常指潜水器遭强大水压急速压毁。“泰坦尼克”号残骸处于美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的北大西洋水域，在水下3800多米深处。“泰坦”号18日早上开始下潜，大约1小时45分钟后失去联络。这艘深潜器下潜至“泰坦尼克”号残骸大约需要2小时。
路透社援引英国帝国理工学院工程学教授罗德里克·史密斯的话报道，“泰坦”号失事看上去是因为耐压壳破裂，需要打捞残骸后做全面调查才能最终确定失事原因。
出事深潜器安全性曾受到质疑
这次“泰坦尼克”号残骸考察活动由美国海洋之门勘探公司组织，参加者每人支付25万美元。“泰坦”号上乘员分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。海洋之门公司说，深潜器由拉什驾驶。
《纽约时报》报道，根据档案材料，拉什的妻子温迪·拉什正是“泰坦尼克”号乘客、梅西百货创始人伊西多·斯特劳斯和艾达·斯特劳斯夫妇的后代。斯特劳斯夫妇被认为是电影《泰坦尼克号》中在海水涌入房间时坦然赴死的一对老年夫妇的原型。温迪·拉什方面尚未对这一报道予以评论。
拉什于2009年创建海洋之门公司，2021年推出“泰坦尼克”号残骸游览考察服务，这次事故前已经组织多批次这类活动。
拉什寻求利用材料科学的进步，研制的深潜器大量采用碳纤维。按照他的说法，碳纤维比钛具有更优异的强度浮力比。另外，海洋之门公司的深潜器为椭圆形而不是通常的球型，空间更大，能搭载5人，而目前多数私人公司拥有的载人深潜器仅能搭载两三人。
然而，海洋之门公司深潜器的安全性曾受到质疑。公司前海洋活动部门主管洛克里奇表示，他曾“就‘泰坦’号的试验性、未经验证的设计提出严重关切”。他说，公司采用声学方式而不是扫描方式检测深潜器壳体是否有缺陷，这种做法有很大问题，只能在“内爆前数毫秒”检测到，无法在壳体承受压力之前查出缺陷。公司方面的说法是，没有相应设备能对5英寸(12.7厘米)厚的碳纤维材料壳体做检测。另外，按照设计“泰坦”号至少能潜至水下4000米，但公司拒绝订购承压能力为相应深度的前部观察窗。“泰坦”号前部观察窗的认证承压能力仅为1300米水深。
