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　　央视网消息：2023年端午假期，热动的不仅有“舌尖上中国”的粽叶飘香，更有“文化里中国”的百舸争流盛况。楫桨飞舞迎端午、河海龙舟竞逐浪，龙舟赛更是在世界众地“燃”出新高度新境界。

　　2023年国际划联龙舟世界杯屈原故里秭归举行、2023全英中华端午龙舟会热闹非凡……端午节越来越有国际范儿，龙舟热助推中华文化传播。专家表示，端午节是又一个让海内外中华儿女进入共同文化情景、体认共同情感的时刻，也是让世界感受中国节日独特魅力的契机。

　　品味传承和发展 龙舟竞渡“燃”出新高度

　　传承2000多年的端午节，是中华优秀传统文化的缩影。又逢一年端午假期，中外人士通过火热的龙舟竞渡，在“速度与激情”中品味中华文化的传承和创新发展。

　　2023年国际划联龙舟世界杯屈原故里举行

　　2023年国际划联龙舟世界杯在屈原故里湖北宜昌秭归举行。来自印度、新加坡、美国、中国等国家和地区的14支参赛队在三峡大坝旁的徐家冲港湾奋楫竞渡，角逐18个项目的金牌。

　　端午节庆活动发展成“全民主导 全球参与”

　　湖北宜昌秭归县文化馆馆长 梅俊明：每年都举办礼拜屈原、划龙舟等端午节庆活动，发展成为今天的“全民主导、全球参与”。

　　深圳：龙舟竞渡劈波斩浪 精彩非遗浓墨重彩

　　深圳观澜河龙舟赛是全市规模最大、最具国际性的龙舟赛，2023年吸引了68支队伍上千名选手报名参加。其中，公开组含中国澳门、马来西亚、波兰、捷克等专业性和国际性兼备的队伍。比赛间隙，还有醒狮、舞麒麟、竹漂、诗歌吟诵、汉服秀、古典舞等表演，带来了一场视觉与文化大餐。

　　赛龙舟已发展成国际化竞技运动项目

　　绵延数千载的龙舟文化随着华侨华人的脚步传播到世界各地。如今，赛龙舟已发展成为一项国际化竞技运动项目，受到越来越多外国民众喜爱。

　　鼓声响划桨忙 中国龙舟“划”向世界！

　　端午节前夕，一幕幕龙舟竞渡在美国波士顿、德国杜伊斯堡、英国大曼彻斯特、马来西亚马六甲州、阿根廷、毛里求斯等地上演。

　　端午节庆活动在海外“圈粉”无数

　　随着2009年入选联合国教科文组织非遗名录，端午节越来越有国际范儿，成为全人类共同的文化遗产。不断创新发展的一系列端午主题活动在海外“圈粉”无数。

　　端午节已成为全人类共同文化遗产

　　民众沉浸式感受中国节庆文化魅力，感受不同文化的“各美其美、美美与共”。外国民众花式过中国端午节，感受中国人家国情怀的同时，也感受到中华文化对世界文明兼收并蓄的开放胸怀。

　　“泰坦”号上5名乘员分别为巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱、海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什和英国探险家哈米什·哈丁。(从左到右) 视觉中国

　　本报讯 综合新华社消息，美国海岸警卫队22日说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器“泰坦”号在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。

　　美海军或侦听到“泰坦”号内爆声音

　　美国海岸警卫队官员约翰·梅杰22日在新闻发布会上宣布，一部无人深潜器当天早上在距离“泰坦尼克”号船头残骸约500米处的海底发现“泰坦”号残骸，特征符合“灾难性内爆”。“泰坦”号上5名乘员全部遇难。海岸警卫队没有说明是否发现遇难者遗体。

　　无人深潜器共发现5块“泰坦”号主要残骸，包括尾椎和耐压壳体。梅杰说，现在断言“泰坦”号失事确切时间为时过早，将继续在现场搜寻更多线索。

　　美国媒体披露，18日“泰坦”号下潜当天，美国海军侦听到水下声响，可能是“泰坦”号“内爆”的声音。据《华尔街日报》报道，用于探测他国潜艇的美国海军水下侦听系统18日接收到水下声音信号。一名海军高级官员说：“海军分析了水声数据，发现异常，符合内爆或外爆特征，大体处于‘泰坦’号失联时位置的附近。”另一名消息人士说：“看上去，‘泰坦’号周日下潜前往‘泰坦尼克’号残骸途中，在水下大约9000英尺(约2743米)处失联后不久就发生内爆。”

　　美军官员告诉《华尔街日报》，侦听到疑似内爆声音后，海军立即通知了海岸警卫队，没有公布这一消息是因为不能完全确定声音性质，同时需要确保搜救继续进行。

　　内爆通常指潜水器遭强大水压急速压毁。“泰坦尼克”号残骸处于美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的北大西洋水域，在水下3800多米深处。“泰坦”号18日早上开始下潜，大约1小时45分钟后失去联络。这艘深潜器下潜至“泰坦尼克”号残骸大约需要2小时。

　　路透社援引英国帝国理工学院工程学教授罗德里克·史密斯的话报道，“泰坦”号失事看上去是因为耐压壳破裂，需要打捞残骸后做全面调查才能最终确定失事原因。

　　出事深潜器安全性曾受到质疑

　　这次“泰坦尼克”号残骸考察活动由美国海洋之门勘探公司组织，参加者每人支付25万美元。“泰坦”号上乘员分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。海洋之门公司说，深潜器由拉什驾驶。

　　《纽约时报》报道，根据档案材料，拉什的妻子温迪·拉什正是“泰坦尼克”号乘客、梅西百货创始人伊西多·斯特劳斯和艾达·斯特劳斯夫妇的后代。斯特劳斯夫妇被认为是电影《泰坦尼克号》中在海水涌入房间时坦然赴死的一对老年夫妇的原型。温迪·拉什方面尚未对这一报道予以评论。

　　拉什于2009年创建海洋之门公司，2021年推出“泰坦尼克”号残骸游览考察服务，这次事故前已经组织多批次这类活动。

　　拉什寻求利用材料科学的进步，研制的深潜器大量采用碳纤维。按照他的说法，碳纤维比钛具有更优异的强度浮力比。另外，海洋之门公司的深潜器为椭圆形而不是通常的球型，空间更大，能搭载5人，而目前多数私人公司拥有的载人深潜器仅能搭载两三人。

　　然而，海洋之门公司深潜器的安全性曾受到质疑。公司前海洋活动部门主管洛克里奇表示，他曾“就‘泰坦’号的试验性、未经验证的设计提出严重关切”。他说，公司采用声学方式而不是扫描方式检测深潜器壳体是否有缺陷，这种做法有很大问题，只能在“内爆前数毫秒”检测到，无法在壳体承受压力之前查出缺陷。公司方面的说法是，没有相应设备能对5英寸(12.7厘米)厚的碳纤维材料壳体做检测。另外，按照设计“泰坦”号至少能潜至水下4000米，但公司拒绝订购承压能力为相应深度的前部观察窗。“泰坦”号前部观察窗的认证承压能力仅为1300米水深。