彩神v
热搜: 彩神v欢迎您
热搜: 彩神v欢迎您
中新社香港6月24日电 (记者 韩星童)香港特区政府成立文化体育及旅游局(文旅局)、香港故宫文化博物馆开幕、“流行文化节”等盛事轮番上演，国际画廊、艺术家重回香港......新一届特区政府成立一年来，香港文化艺术的发展正缓缓掀开新的一页，朝着“十四五”规划赋予香港的中外文化艺术交流中心这一目标稳步迈进。
图为在香港文化博物馆举办的“继续宠爱·张国荣纪念展”。(资料图片)中新社记者 李志华 摄
业界明显感觉到，文旅局成立后，文化政策制订及落实更为集中且有力。在文旅局局长杨润雄看来，香港独特的流行文化是丰富文艺创意内容和完善文化产业生态图建设的重要一环，也是香港文化的重要品牌，造就香港成为充满活力并融合中华文化及世界各地文化汇聚的城市。
新一份施政报告中关于“流行文化节”的建议很快被落实。今年4月，首届“香港流行文化节2023”揭幕，重新演绎流行经典，呈现生生不息的文化流转、传承、突破和发展。当中，在此期间举办的“继续宠爱·张国荣纪念展”，入场人次突破14.9万。
不过，特区政府着眼点不再局限于抢占潮流，更看重文化交流的平台作用。数月前，正是在维港海滨，亚洲电影大奖、香港国际电影节、香港电影金像奖在疫后再度将亚洲乃至世界各地的电影人带来香港。无论是韩国艺人池昌旭，还是日本导演是枝裕和，均认为香港是一座充满活力的城市。是枝裕和更觉得，香港为各地电影人提供了一个齐聚一堂共同探讨未来亚洲电影发展出路的国际化平台。
类似的平台作用，在艺术领域同样发挥得淋漓尽致。疫后，随着巴塞尔艺术展香港展会、艺术中环等大型艺术展览的开幕，艺术展览及交易重现蓬勃之态，香港已跃升至世界第二大艺术品交易市场。
图为香港故宫文化博物馆馆长吴志华站在博物馆前。(资料图片)中新社记者 李志华 摄
特区政府规划多年的西九文化区投入使用，区内两大世界级文化基建项目香港故宫文化博物馆和M+博物馆，在展示中国传统及现代文化艺术的同时，亦竭力引进主题各异的高水平国际展品。以香港故宫文化博物馆为例，“百样玲珑──卡地亚与女性”“艺苑寻珍—列支敦士登王室收藏名品”等展览，均是通过将各国文物置于同一时空对比，促进中西方文明交流的探索。
这种探索无疑是成功的。香港故宫文化博物馆馆长吴志华透露，博物馆自去年7月开幕至今，已录得访客人次近120万。“很多观众都表示很享受在博物馆的体验，参观展览和建筑对他们认识故宫文化、认识传统的中华文化很有收获。”
香港特区立法会议员、中国文联香港会员总会会长马逢国乐见西九文化区正在发挥推动文化交流的作用，认为西九文化区的成功示范足证特区政府突破掣肘推动香港建设成为中外文化艺术交流中心的决心。
展望未来，马逢国相信，香港在文化艺术发展方面颇具潜力，“香港有比较开放、宽松的社会氛围，能够让新的创意在这里发挥得很好，我们也有相当多这方面的人才。”
目前，杨润雄领导的文化委员会正草拟“文艺创意产业发展蓝图”。他告诉记者，蓝图将阐述文化艺术及创意产业未来的发展方向及重点，完善政策及建设产业生态圈，让艺文界更聚焦于发展产业。他特别提到粤港澳大湾区为香港文艺界带来的发展及合作机会，他相信通过加强与内地省市的文化交流和联系，将共同推动中华优秀传统文化传承发展。(完)
“泰坦”号上5名乘员分别为巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱、海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什和英国探险家哈米什·哈丁。(从左到右) 视觉中国
本报讯 综合新华社消息，美国海岸警卫队22日说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器“泰坦”号在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。
美海军或侦听到“泰坦”号内爆声音
美国海岸警卫队官员约翰·梅杰22日在新闻发布会上宣布，一部无人深潜器当天早上在距离“泰坦尼克”号船头残骸约500米处的海底发现“泰坦”号残骸，特征符合“灾难性内爆”。“泰坦”号上5名乘员全部遇难。海岸警卫队没有说明是否发现遇难者遗体。
无人深潜器共发现5块“泰坦”号主要残骸，包括尾椎和耐压壳体。梅杰说，现在断言“泰坦”号失事确切时间为时过早，将继续在现场搜寻更多线索。
美国媒体披露，18日“泰坦”号下潜当天，美国海军侦听到水下声响，可能是“泰坦”号“内爆”的声音。据《华尔街日报》报道，用于探测他国潜艇的美国海军水下侦听系统18日接收到水下声音信号。一名海军高级官员说：“海军分析了水声数据，发现异常，符合内爆或外爆特征，大体处于‘泰坦’号失联时位置的附近。”另一名消息人士说：“看上去，‘泰坦’号周日下潜前往‘泰坦尼克’号残骸途中，在水下大约9000英尺(约2743米)处失联后不久就发生内爆。”
美军官员告诉《华尔街日报》，侦听到疑似内爆声音后，海军立即通知了海岸警卫队，没有公布这一消息是因为不能完全确定声音性质，同时需要确保搜救继续进行。
内爆通常指潜水器遭强大水压急速压毁。“泰坦尼克”号残骸处于美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的北大西洋水域，在水下3800多米深处。“泰坦”号18日早上开始下潜，大约1小时45分钟后失去联络。这艘深潜器下潜至“泰坦尼克”号残骸大约需要2小时。
路透社援引英国帝国理工学院工程学教授罗德里克·史密斯的话报道，“泰坦”号失事看上去是因为耐压壳破裂，需要打捞残骸后做全面调查才能最终确定失事原因。
出事深潜器安全性曾受到质疑
这次“泰坦尼克”号残骸考察活动由美国海洋之门勘探公司组织，参加者每人支付25万美元。“泰坦”号上乘员分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。海洋之门公司说，深潜器由拉什驾驶。
《纽约时报》报道，根据档案材料，拉什的妻子温迪·拉什正是“泰坦尼克”号乘客、梅西百货创始人伊西多·斯特劳斯和艾达·斯特劳斯夫妇的后代。斯特劳斯夫妇被认为是电影《泰坦尼克号》中在海水涌入房间时坦然赴死的一对老年夫妇的原型。温迪·拉什方面尚未对这一报道予以评论。
拉什于2009年创建海洋之门公司，2021年推出“泰坦尼克”号残骸游览考察服务，这次事故前已经组织多批次这类活动。
拉什寻求利用材料科学的进步，研制的深潜器大量采用碳纤维。按照他的说法，碳纤维比钛具有更优异的强度浮力比。另外，海洋之门公司的深潜器为椭圆形而不是通常的球型，空间更大，能搭载5人，而目前多数私人公司拥有的载人深潜器仅能搭载两三人。
然而，海洋之门公司深潜器的安全性曾受到质疑。公司前海洋活动部门主管洛克里奇表示，他曾“就‘泰坦’号的试验性、未经验证的设计提出严重关切”。他说，公司采用声学方式而不是扫描方式检测深潜器壳体是否有缺陷，这种做法有很大问题，只能在“内爆前数毫秒”检测到，无法在壳体承受压力之前查出缺陷。公司方面的说法是，没有相应设备能对5英寸(12.7厘米)厚的碳纤维材料壳体做检测。另外，按照设计“泰坦”号至少能潜至水下4000米，但公司拒绝订购承压能力为相应深度的前部观察窗。“泰坦”号前部观察窗的认证承压能力仅为1300米水深。
